みんなの知識【ちょっと便利帳】目次へ

記号の種類・名称

 通話表 モールス信号一覧 国際信号旗 手旗信号 指点字 顔文字
    モールス信号・練習 国際信号旗で言葉を作る 指文字  

モールス符号 (モールス信号)《一覧》　　　

   モールス符号一覧
モールス信号練習
モールス符号別表第一号  
・モールス信号について
・ モールス信号は、短い符号と長い符号だけで文字や数字を表します。
・ 例えば、遭難信号の「SOS 」は、「・・・ −−− ・・・」（トトトツーツーツートトト）と表します。「SOS」は3文字を続けて1文字として打ちます。「SOS」には意味はなく、最も打電しやすく、かつ聞き取りやすい符号として採用されたということです。モールス信号は、長点同士・短点同士・長短点の間は短点1つ分、文字間は短点3つ分、単語間は短点7つ分空けるのが規則ですが、「SOS」は3文字を続けて1文字として打ちます。
　[上の「SOS」をクリックすると音が出ます]
・ 「SOS」が世界共通の遭難信号として採用が決まった「第1回国際無線電信会議」はドイツ・ベルリンにおいて、日本を含む27か国が参加して開かれました。この会議で「SOS」が遭難信号として採択され、正式に批准されたのは1908年(明治41年)7月1日でした。のは、1906年(明治39年)に開かれた「第1回国際無線電信会議」でした。1837年に電信が発明され、やがて電報が国際間に送受されるようになると、国家間の協定がどうしても必要になった。かくて1865年、欧州の20か国がパリに集まり、国際間の電報の取扱いを円滑にするため万国電信連合を設立した。更に、19世紀の末葉、無線による遠隔地間の通信が実用化され、通信が電波に乗って容易に国境を越えることになり、1906年ベルリンにおいて、27か国の参加で最初の国際無線電信会議が開かれ、国際無線電信連合が結成された。さらに、1932年のマドリッド会議において万国電信連合と統合されて国際電気通信連合(ITU)が成立した。(出典・参考：総務省/昭和48年版 通信白書)
・ 「SOS」を世界で初めて発信したのは、1909年に遭難したイギリスの「スラボニア号」とされています。「スラボニア号」が遭難したのは1909年6月10日で、ポルトガル沖のアゾレス諸島での難破でした。この時に、世界で初めてモールス信号の遭難信号「SOS」が、遭難を知らせ救助を要請する信号として発信されました。（出典・参考：『雑学・世界なんでもかんでも「最初のこと」[講談社+α文庫 1998年　著：パトリック・ロバートソン　訳：大出健　底本 1994年「The Shell Book of Firsts」]』）　1912年のタイタニック号遭難の際にも「SOS」が発信されています。1912年4月14日に起きた、乗客乗員2,228人中、1,523人が死亡、生存者705人という大海難事故となったタイタニック号遭難の際にも「SOS」が発信されています。この時は、わずか16kmの距離をカリフォルニア号が航行していましたが、タイタニック号の「SOS」を受信出来ず、「SOS」を受信し現場に向かったのは90kmも離れていたカルパシア号だったということです。カリフォルニア号は、無線局運用時間が終了していて「SOS」を受信していなかったと言われていて、カルパシア号が到着したのはタイタニック号が沈没してから数時間が経ってしまっており、「SOS」の発信にもかかわらず近くを航行する船舶が受信していなかったということが教訓となって、以後の国際会議などで通信の環境が整えられて行ったとされています。
・ モールス符号は、アメリカのサミュエル・モールス（Samuel Finley Breese Morse）という人が考案しました。モールス(モース)は、1837年に電磁石を使った「モールス電信機」を発明しました。モールス符号は、日本では「トン・ツー」とも呼ばれます。
・ 通信技術の発達により、モールス信号は現在では使われなくなってきています。

注
「無線局運用規則第十二条　別表第一号 モールス符号」より

和文符号　[スピーカーマーク ( ) をクリックすると音が出ます]
※別表第一号の和文は「イロハ順」になっているが、ここでは「アイウエオ順」とした。

文字
−−・−− ・−・・ −・−・−
・− −・−・・ −−・−・
・・− ・・・− −−−・−
−・−−− −・−− ・−−−・
・−・・・ −−−− −−−・
 
−・ ・−・ −・・・
・・−・ −・−・ −−・・−
・−−・ ・・・・ −−・・
・−・−− −−・− ・
・・−・・ ・・−− −・・
 
−・・− ・−− ・・・
・・−・− −・・−− −−・
− −− −・−−・
−・・・−   −−−
−・・−・ ・−・−
 
゛ 濁点 ・・ −・−
   
ヰ
 ・−・・−
゜ 半濁点 ・・−−・ ・−−−
 
ヱ
 ・−−・・
・−・−・

和文記号
ｌ　長音 ・−−・− 、　区切点 ・−・−・−
└　段落 ・−・−・・ （ 下向き括弧 −・−−・−
） 上向き括弧 　 ・−・・−・ 訂正 ・・・−・
符号の線及び間隔
  1. 一線の長さは、三点に等しい。
  2. 一符号を作る各線又は点の間隔は、一点に等しい。
  3. 二符号の間隔は、三点に等しい。
  4. 二語の間隔は、七点に等しい。
    *編注：下向き括弧・上向き括弧は、法規では「括弧」という表記のみ。
    *編注：「括弧」の記号は、法規では縦書き用になっているが、便宜上横書き用を当てた。
    *編注：訂正は法規にはない。

欧文符号　[スピーカーマーク ( ) をクリックすると音が出ます]

文字
・− ・−−− ・・・
−・・・ −・− −
−・−・ ・−・・ ・・−
−・・ −− ・・・−
・ −・ ・−−
・・−・ −−− −・・−
−−・ ・−−・ −・−−
・・・・ −−・− −−・・

Ｉ

・・ ・−・  

欧文記号
． 終点　ピリオド ・−・−・− ， 小読点　カンマ −−・・−−
： 重点又は
　除法の記号 		−−−・・・ ？ 問符 ・・−−・・
’ 略符 ・−−−−・ − 連続線、 横線
　又は減算の記号 		−・・・・−
（ 左括弧 −・−−・ ） 右括弧 −・−−・−
／ 斜線又は
　除法の記号 		−・・−・ ＝ 二重線 −・・・−
＋ 十字符又は
　加算の記号 		・−・−・ “” 引用符 ・−・・−・
× 乗算の記号 −・・− ＠ 単価記号 ・−−・−・
訂正 ・・・・・・・・  
符号の線及び間隔
  1. 一線の長さは、三点に等しい。
  2. 一符号を作る各線又は点の間隔は、一点に等しい。
  3. 二符号の間隔は、三点に等しい。
  4. 二語の間隔は、七点に等しい。
    *編注：SOS は例外で、3文字を続けて1文字として打つ。
    *編注：法規には「ピリオド」「カンマ」という表記はされていない。
    *編注：訂正は法規にはない。

数字　[スピーカーマーク ( ) をクリックすると音が出ます]
・−−−− ・・・・− −−・・・ −−−−−
・・−−− ・・・・・ −−−・・  
・・・−− −・・・・ −−−−・

数字の略体
1
 ・−
4
 ・・・・−
7
 −・・・
0
 −
2
 ・・−
5
 ・・・・・
8
 −・・  
3
 ・・・−
6
 −・・・・
9
 −・

  別表第一号　モールス符号(第十二条関係)
注
  • 一　符号の線及び間隔
    1. 一線の長さは、三点に等しい。
    2. 一符号を作る各線又は点の間隔は、一点に等しい。
    3. 二符号の間隔は、三点に等しい。
    4. 二語の間隔は、七点に等しい。
  • 二　航空無線通信業務における字、記号の使用方法
    1. 記号は、和文では区切点及び段落、欧文では終点、問符及び斜線に限り、その他の記号の使用は、本文を理解するために必要な場合に限る。
    2. ローマ数字を送る場合は、ROMANの語を冠して送るものとする。
  • 三　欧文の場合における数字と文字との集合、「％」、「‰」、帯分数、分及び秒等の送信方法
    1. 数字と文字とで構成した集合は、数字と文字との間に間隔を置かずに送るものとする。
    2. 「％」又は「‰」の記号は、数字の零、斜線及び数字の零又は零零を連続して送るものとする。
    3. 帯分数は整数と分数との間に、「％」又は「‰」の記号を伴う数字は数字と「％」又は「‰」との間に連続線を送るものとする。
    4. 分の記号「’」は略符を一回、秒の記号「’’」は略符を二回送るものとする。

  無線局運用規則
第十二条　モールス符号の使用
モールス無線電信による通信（以下「モールス無線通信」という）には、別表第一号に掲げるモールス符号を用いなければならない。

《注記》




    カスタム検索
     
    ちょっと便利帳目次へ
     
    　　　　　　　　　　　　●お気付きの点，情報などがごさいましたら，こちらからお知らせください。
    　　　　　　　　　　　　●ご質問にはお答え致しかねます。ご了承下さい。
    © みんなの知識委員会. All rights reserved.
    カスタム検索